阅读设置(推荐配合 快捷键[F11] 进入全屏沉浸式阅读)

设置X

第1761章(1 / 2)

和磁悬浮列车的市场一样,目前全世界能够承担真空高速铁路建设费用的国家也就那么几个。华夏自己就不说了,印度黄老板知道那里是多么大的烂泥坑。

你往印度推销商品没有问题,可如果指望在印度搞基建的话,那绝对是老寿星上吊,嫌命长。

扶桑太过于排外,不可能接受外国企业在他们国内搞基建。

俄国倒是没有问题,可人家没钱呀。

最后也就剩下米国和欧盟了。

与目前江南集团和高盛之间的关系,想要在米国建设真空高速铁路,暂时是没有可能性的,所以这么一比较,唯一的可能性也就只剩下欧萌了。

但就算是唯一有可能的欧盟,难度也是极高的。

毕竟人家欧盟也有自己的骄傲,高贵的雅克逊人的骄傲,怎么可能接受愚蠢的黄色人种来教他们造铁路呢?

更别说他们背后还有米国爸爸,只要爸爸略微皱一下眉头,那别说工程还没有开始。

哪怕工程已经完成,都有可能无法继续推进下去,只能够丢在原地等报废。

就好像某条刚刚新建完毕的石油管道一样,眨眼的功夫就直接变成废铁,似乎一辈子也无法启动了。

所以如果江南集团想要在欧洲搞如此大规模的基建的话,除了要得到各国政府的支持之外,还需要得到一个在欧洲本土拥有庞大的经济势力的支持,而这个支持最好的选择变得罗斯柴尔德家族了。

这个能够在幕后掌控整个欧洲的庞大势力,还能够无视诸多困难,强势的推动整个真空高速铁路计划,然后让他们顺利的营业。

这也是为什么黄鹤要将这段极为机密的视频交给阿尔伯特原因,实在是黄老板也是有求于人的。

既然双方都有需求,那谈判就自然而然的开始了。

一开始双方给出的条件都很高,在与自己的爷爷进行沟通之后,阿尔伯特直接就提出了要花20亿欧元买下所有江南集团的真空高速铁路的技术资料,以及在欧洲的独家代理权的要求。

20亿欧元听上去似乎很多,可是相较于真空高速铁路的全部技术,这简直就是玩笑一般的价格。

当然了,江南集团的条件也相当的玩笑,那就是由罗斯柴尔德家族负责帮助江南集团促成在欧洲的基建,然后将总利润的15%交给罗斯柴尔德家族当做中介费。

总利润的15%,听上去似乎也很多,毕竟随便一笔订单,那肯定都是上百亿欧元,甚至是上千亿欧元的费用,15%也有好几亿了,罗斯柴尔德家族只需要动动嘴巴就能够赚到这笔费用,多好呀。

可问题是黄鹤给的条件是总利润而不是总销售额,哪天知道一笔订单完成之后能有多少利润,万一核算到最后利润是负数的话,那罗斯柴尔德是不是还得倒贴一笔钱呢?

反正双方给出的条件都是对方绝对无法答应的条件,不过双方也明白,这不过是一个漫天要价落地还钱的过程,在经过了长达半个月的不断谈判之后,最终双方的条件卡在了一个关键的位置上面。

首先双方都可以以合作模式从单纯的代理,或者从单纯的利润分成,变成双方成立一家合资公司,共同经营真空高速铁路在整个欧洲的运营,然后双方共同从公司赢取利润。

但是在公司的股份上,双方还是没有谈拢,罗斯柴尔德家族表示最少也要拥有49%的股份,而且不接受江南国际交通技术入股,也就是将真空高速列车的技术作为股本融入进去,而是必须要江南国际交通掏出真金白银出来,换取公司的股份。

至于真空高速列车的技术,那就是白送给公司的。

江南集团的条件则是,江南集团必须拥有公司最少70%的股份,同时真空高速铁路技术本身相当于公司30%的股份,剩下的70%的股份,按照每10%=10亿欧元的股本来进行缴纳。

这两个条件的差距可就太大了,首先罗斯柴尔德家族认为如果技术入股算钱的话,那自家在欧洲庞大的人脉关系也必须算作股本投入,否则这就是不公平。

其次江南集团70%的股份太多,罗斯柴尔德家族能够获取的利益太少,而且显得是给江南今天的打杂的一样,这绝对无法接受。

双方围绕着这一点进行了长达一个星期的艰苦谈判,但始终没有任何的进展,不过双方倒是都非常的淡定。

毕竟像这样涉及数百亿甚至上千亿欧元的重大投资,别说谈一个月的时间了,就算谈上四五年的时间也实属正常。

反正真空高速列车距离能够实际运营,怎么着也得10年的时间吧,大家都有时间拖下去,只要还能够谈,那就行,毕竟谁知道以后会发生什么事情呢!

虽说双方在谈判上没有达成明确的结果,但整个过程其实是相当的愉快的,最关键的是双方都知道合作是必然的,于是江南集团和罗斯柴尔德家族的关系就变得热络了起来。

也就在这个时候,高盛主动送上了门,于是黄鹤主动找到罗斯太尔德家族把事情一说

上一章 目录 下一页

耽美小说