还得到市场一片骂声！
后来无数的评论都提到这最后一根稻草，彻底压垮了迪尼士股东们的心理防线！
用卡登伯格隔着大西洋打过来噶是非的电话说，他一直都负责这种动画长片制作，因为迪尼士的臃肿机构和几十年堆积的动画师终生制成本，通常一部戏都是一亿美元左右，票房要卖到两亿才能保本，三亿小赚，如果还做了大手笔的营销推广，四五亿平账也不是不可能。
这其中几千万的推广费谁赚走了，只有麦克拉斯知道。
这种高投入高产出的模式下，以迪尼士的金字招牌抱住少儿传统盘，每部戏三四亿美元打底的票房，有几千万营销费用也无所谓，哪怕一部戏迪尼士没赚多少都没什么。
因为几亿票房的账面好看，股票价格就会升值，这才是股东们最大的收益来源。
过去一年来，准确的说就是从弗兰克意外身亡后的一年半，迪尼士的几部戏每况愈下已经很难看。
谁都没想到麦克拉斯他们居然在这个节骨眼上推出了迪尼士第一部主打18岁以上的动画长片，美其名曰要传递对原住民的关爱。
讲述了一个印第安公主爱上大嘤探险家，在她父亲想要摧毁殖民者的愿望和她想要帮助爱人的愿望之间左右为难……
其实这种价值观模式在迪尼士的作品里比比皆是。
小美人鱼、人猿泰山，都是在不同族裔之间跨越感情。
但动物童话讲讲这个没什么，拿到人类族裔之间触碰雷点就有点茅坑里面打灯笼了。
作为一个杀了无数印第安人才能获得土地建国的国度，居然敢触碰这种题材？
一贯自诩为花旗文化旗帜的迪尼士也是飘了！
杰斐逊为首的各种剧评家、影评家大骂麦克拉斯是不是压根儿没看过这部样片就急着推出，这屁股不正啊！
荆小强看到的时候都愣住了，他甚至嗅到了二十年后zzzq的黑人演小美人鱼那种荒唐味道。
这样的电影孩子没法看，青少年觉得三观紊乱，再遇上两部大片抢占观众，最后票房不砸锅才怪！
用卡登伯格的八卦说法是，首映第二天股东们就发起了疯狂的动议，要求麦克拉斯辞职滚蛋！
但麦克拉斯自恃有大股东撑腰，反而坚持这只是小场面，他有信心带领迪尼士再次崛起……
可股市不听画大饼，只看业绩收益，迪尼士的股价迅速崩盘！
这些日子股价一直在跌，从之前最高的33美元，跌到28，25，好歹这几美元跌幅还持续了三四个月，大家都指望新电影上映，又能像过山车那样拉起来。
结果这次来了个死亡大翻转，开盘直接垮到18美元！
到收盘的时候已经低于17美元！
等于所有股东持有身家腰斩！
市场上的散户纷纷割肉离场不跟着亏损。
资本家还不疯？
已经有人在传说那个大股东老钱家族开始不信任麦克拉斯，要动用大股东权利让他滚蛋了。
然后在这个时候，做好了一切准备的金融大鳄终于出手。
罗伯特，借钱，我要去梭哈！
第1318章、天上降雷劈死这俩公母吧
接到索洛斯这个拆借股票抵押请求的时候，荆小强已经在巴黎了。
准确的说是在巴黎迪尼士乐园。
苏妃玛索骨子里还是有股不能锦衣夜行的狠劲，老娘当初去好莱坞的时候你们各种冷嘲热讽，想看笑话等我来跪舔你们……
现在让你们看看！
那叫一个大张旗鼓。
荆小强觉得也行，巴不得告诉全世界我在欧洲，我在伦敦巴黎，大西洋那边发生什么跟我可没关系呀。
而且还是很拉风的带着那辆日产gt－r，飞到巴黎继续摆这种《速度与激情》的赛车款儿。
《need for speed》趁热打铁，推出的《速度与激情》电影中车辆测评节目，在天空电视台的收视率爆棚！
欧洲各家电视台纷纷洽谈购买版权播放，都想蹭热度。
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奥尔维飞回花旗的时候，三架中东航空的空客319，同时抵达支援剧组在北美各地首映亮相，也是变相的让中东航空的公务机业务在北美做宣传，反正这都是宣发支出打个狠折双方都开心。
客户多给点钱，连机身涂装都能局部临时配合，服务杠杠的。
玛索姐姐从专机上下来时候，满带王者归来的气势，荆小强也配合的在舷梯下热情迎接，见面儿就嘬上了。
除了影院见面会，和艺术家、戏剧大佬的盛大晚宴，荆小强都能继续营业。
晚上回
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