却直接转向了科技加奢侈。
那欧翼门一定要缓缓升起，同时电动脚踏也顺势放下，得慢才有那种举重若轻的装逼劲儿。
弹簧式的啪弹开，多廉价啊。
这缓缓打开的几乎整个座舱侧面，也能最大限度的看清内部布局。
可以说是路虎开创了豪华suv这个定义，他们一直也在鼓吹什么王室血统，女王都爱开这车。
但从车本身，起码到这会儿，还是没有跟花旗那边偏皮卡偏工具车的内部结构拉开距离，更是和焦盆主打的户外越野车型没多大区分。
都是前二后三的座位，最多加个临时第三排，座椅可以折叠，坐姿可能比轿车稍微宽松些。
仅此而已。
一切都还是建立在底盘比较高，方便到户外撒野，走些非铺装路面的主旨上。
做工精细点，用料名贵点就叫做豪华，配得上王室血统了。
荆小强多熟悉百老汇、第五大道、华尔街后来那种装逼风的豪华车路数。
结合他在宫泽那辆萨博班上感受到的实用性，彻底改变了这种老观念。
豪华suv的优势应该在于比什么劳斯莱斯、迈巴赫、宾利都更庞大的车舱空间，才更方便打造富豪们宽松的乘坐体验。
底盘高不是为了越野，是为了高人一等的居高临下，是为了如果有意外发生，起码在车对车的情况下能压人一头。
第二排的独立航空座椅更是摆出花旗沙发那种松软宽大劲儿，再搭配挂在前方的折叠液晶电视屏幕。
哪怕放到十多年后都具有很强的科技时代感，更别提现在。
荆小强表达的重点就在这：“无论走到天涯海角，家人都能在舒适的包围下安全体验，这是我在全世界到处演出最大感受，感谢路虎汽车给了我这样实现梦想的机会，我想很快大家就能跟我一样体验到这种极致舒适的漫游天下，这就是我们这个时代的伟大，只要你敢想，就有机会去实现，一首《rollg the deep》献给大家，祝愿所有人都能走出自己的深渊，去看到更加广阔的世界！”
二三十年后吧，这种明明我在听歌，我在看文，我在看小视频，突然被夹杂进来一条软广告的愕然。
多半有种反感，产生又来了的被欺骗感。
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